اختلال احتراق في السلندر رقم 1
معنى العطل
كمبيوتر المحرك لاحظ أن السلندر الأول لا يحترق فيه الخليط كما يجب، فيبطئ دوران المحرك لحظيًا مع كل دورة. السبب غالبًا قطعة خاصة بهذا السلندر مثل الكويل أو البوجي أو البخاخ.
الأعراض4
- رجفة منتظمة في المحرك تزيد عند الوقوف.
- ضعف في السحب خصوصًا في الطلعات.
- لمبة المحرك مضاءة أو تومض.
- صعوبة في التشغيل أحيانًا.
الأسباب المحتملة6
- كويل السلندر الأول ضعيف أو محروق.
- بوجي السلندر الأول متآكل أو فيه تشقق.
- بخاخ السلندر الأول مسدود أو لا يعمل.
- فيش أو سلك الكويل أو البخاخ مفصول أو متأكسد.
- تهريب هواء قريب من مدخل هذا السلندر.
- ضعف كمبريشن في السلندر بسبب بلوف أو شنابر (أقل شيوعًا).
خطوات الفحص والإصلاح5
- انقل كويل السلندر الأول إلى سلندر آخر، فإن انتقل الكود معه فالكويل هو السبب.
- افحص البوجي وغيّره إذا كان متآكلًا أو عليه ترسبات.
- افحص فيش البخاخ واستمع لصوت نقرته أثناء عمل المحرك.
- انقل البخاخ لسلندر آخر إن أمكن لتأكيد عطله.
- إذا بقي الاختلال في نفس السلندر بعد ذلك، اطلب فحص كمبريشن.
تكلفة الإصلاح
بالريال السعودي؛ الجزء الملوّن هو النطاق المتوقع لهذا العطل.
تغيير كويل أو بوجي يكون عادة في الفئة الأقل، بينما يرتفع المبلغ كثيرًا إذا تبيّن أن المشكلة ضعف كمبريشن يحتاج فتح رأس المكينة.
الأسعار تقريبية للسيارات الشائعة في ورش السوق، وتختلف حسب نوع السيارة ومصدر القطعة.
أسئلة شائعة
هل يكفي تغيير الكويل فقط؟
إذا انتقل الاختلال مع الكويل عند تبديله فنعم غالبًا. وإذا بقي في السلندر الأول فالمشكلة في البوجي أو البخاخ أو داخل المحرك.
هل يضر هذا الكود بالكتلايزر؟
نعم، البنزين غير المحترق يصل للكتلايزر ويرفع حرارته. لا تؤجل الإصلاح، وأوقف القيادة إذا كانت لمبة المحرك تومض.
هذا الشرح إرشادي ولا يغني عن فحص فني مختص. إذا كان العطل يمس الفرامل أو التوجيه أو حرارة المحرك أو الكهرباء أو غاز التبريد، فلا تحاول إصلاحه بنفسك.
بلّغ عن خطأ
لاحظت معلومة غير دقيقة؟ أخبرنا لنراجعها ونصححها.
وصلنا بلاغك، شكرًا لك
هذا رابط تتبع خاص بك، تظهر فيه حالة البلاغ ورد فريقنا فور صدوره.
حُفظ الرابط في هذا المتصفح فقط.